أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تطبيق نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية (ARIIS)، الذي يمثل نموذجاً رائداً لاستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في قطاع النقل. ويهدف النظام إلى رفع كفاءة أعمال الصيانة، وتعزيز معايير السلامة، وتقليل الاعتماد على أساليب الفحص التقليدية التي كانت تستغرق وقتاً طويلاً وتستهلك موارد كبيرة.

وأكدت الهيئة أن نظام ARIIS يشكل خطوة محورية في عمليات الصيانة التشغيلية لمترو دبي، ويتماشى مع رؤية الإمارة في ريادة مجالات الذكاء الاصطناعي وتطوير بنية تحتية مستدامة.

ويُعد النظام منصة روبوتية متطورة، مزودة بحساسات دقيقة، وأشعة ليزر، وكاميرات ثلاثية الأبعاد، تعمل على فحص مسارات السكك والبنية التحتية الحيوية من دون تعطيل حركة المترو. وأوضحت الهيئة أن هذا الحل الذكي يدعم استراتيجيات الصيانة الاستباقية، ويُمكّن من إجراء تشخيصات دقيقة، فضلاً عن إطالة عمر البنية التحتية وخفض تكاليف الصيانة الدورية بنسبة تصل إلى 25%.

وأضافت الهيئة أن النظام يعتمد على تحليلات آنية للبيانات تسهم في اتخاذ قرارات صيانة دقيقة، بما يعزز كفاءة إدارة الموارد بنسبة 40%، ويقلل التدخلات غير الضرورية. ومنذ بدء تشغيله، نجح النظام في:

• تقليص زمن الفحوصات الدورية بنسبة 75%، ما وفر نحو 1700 ساعة عمل بشرية.
• خفض عمليات الفحص التقليدية بما يصل إلى 70%.
• تحسين تقييم حالة البنية التحتية بنسبة 40%.

وأشارت الهيئة إلى أن تطبيق النظام يجري حالياً على عدد من خطوط المترو، على أن يتم تعميمه لاحقاً على جميع المسارات بعد استكمال التقييم الفني والتشغيلي. كما تدرس الهيئة إمكانية توظيف النظام أو تقنيات مشابهة في وسائل نقل أخرى مثل الترام، وفقاً لمتطلبات البنية التحتية والعمليات التشغيلية.

ويقوم النظام بجمع بيانات تفصيلية عن حالة السكك والتشققات وعلامات التآكل والانحرافات، ليتم تحليلها عبر خوارزميات الذكاء الاصطناعي، بما يمكّن من تنفيذ الصيانة التنبؤية المعتمدة على البيانات، وهو ما يعزز استدامة البنية التحتية ويطيل عمرها التشغيلي.

وأكدت هيئة الطرق والمواصلات أن الفحوصات تُنفذ وفق معايير السلامة، وبالتنسيق مع مركز التحكم، وخلال فترات الصيانة الليلية، بما يضمن عدم تأثيرها على حركة المترو أو راحة الركاب. وأوضحت أن عمليات الفحص أصبحت أسرع وأكثر دقة، من دون الحاجة إلى تعليق أو تأخير الخدمات.

مقالات ذات صلة

عرض الكل